鍋爐熱態(tài)燃燒調(diào)整試驗是鍋爐試驗和運行的重要手段，通過鍋爐動力場試驗可解決以下四個方面的問題：

1、為鍋爐大修后冷態(tài)啟動前整體驗收提供驗收手段，能夠為鍋爐機(jī)組點火啟動創(chuàng)造良好的運行條件。

2、通過全面的風(fēng)量測量、標(biāo)定和調(diào)平試驗，實現(xiàn)鍋爐熱態(tài)情況下對燃燒器和爐膛配風(fēng)的準(zhǔn)確控制。

3、消除燃燒器方面的缺陷，分析燃燒器及其射流的特性，對燃燒器進(jìn)行預(yù)調(diào)整，為鍋爐熱態(tài)燃燒調(diào)整指明方向，減少熱態(tài)調(diào)整的盲目性和試驗工作量。

4、通過爐膛冷態(tài)模化試驗，可以比較直觀地觀察爐內(nèi)氣流的分布、擴(kuò)散、擾動、混合等情況是否良好，驗證和修改設(shè)計運行方案，查找不正常燃燒的原因并找到解決辦法。

 鍋爐冷態(tài)動力場試驗被認(rèn)為是一種省時、省力、高效、靈活的試驗方法，在當(dāng)今的燃煤鍋爐上被廣泛使用。

試驗涉及的內(nèi)容如下

1. 噴燃器結(jié)構(gòu)特性的測量：包括噴口出口截面的實際尺寸；噴燃器檢修后安裝的傾角。

2.一次風(fēng)測量裝置的標(biāo)定和一次風(fēng)粉管冷態(tài)調(diào)平試驗。

一次風(fēng)量標(biāo)定的同時進(jìn)行一次風(fēng)粉管冷態(tài)調(diào)平試驗。試驗前將所有一次風(fēng)管道的調(diào)節(jié)縮孔全開，試驗時保持進(jìn)入磨煤機(jī)一次風(fēng)量為額定工況下的風(fēng)量，利用標(biāo)準(zhǔn)靠背管對風(fēng)速進(jìn)行測量，如發(fā)現(xiàn)存在偏差，對調(diào)節(jié)縮孔進(jìn)行調(diào)整，對風(fēng)量調(diào)平，直到保持風(fēng)速冷態(tài)偏差小于±5％。

3. 二次風(fēng)總風(fēng)量標(biāo)定、二次風(fēng)配風(fēng)及風(fēng)門特性測試。

4. 爐內(nèi)切圓測量及爐內(nèi)氣流有否沖刷爐墻和爐底。

將爐內(nèi)空氣流動工況調(diào)整至滿足試驗狀態(tài)。一次風(fēng)調(diào)整利用調(diào)整磨煤機(jī)進(jìn)口風(fēng)量測量的標(biāo)定結(jié)果調(diào)整；二次風(fēng)根據(jù)計算所需風(fēng)量調(diào)整二次風(fēng)與爐膛差壓；燃燼風(fēng)由試驗工況的負(fù)荷決定。用風(fēng)速儀測量各個工況下燃燒區(qū)的貼壁風(fēng)速。

5 爐膛出口氣流速度分布情況測定。

 水平煙道煙氣速度的測量可為判斷爐膛出口的煙溫偏差狀況提供直接的參考依據(jù)。將爐內(nèi)空氣流動工況調(diào)整至滿足試驗狀態(tài),分 3-4 個工況，分別是 50%、75%、負(fù)荷及噴嘴擺角變化等工況。